Hvordan laster man opp bilde, forresten? Default-illustrasjonen ligner jo en dårlig avatar basert på Gary Numans "look" de senere år.

Skrevet av deVilliers , 10:38, torsdag 20. august 2009 #

Publiseringsprogrammet er i ustand! Jeg har ikke klart å laste opp bilder det siste året. (Du kan jo nevne det for moderator...)

Skrevet av Lotherington , 11:46, torsdag 20. august 2009 #

Gjerrigkanne. En fin omskriving! For yngre lesere som ikke omgir seg med slike arkaiske navn og begrep som f.eks. Jerrykanne:

En jerrykanne (etter engelsk, av Jerry, slang for German, «tysker») er en bensinkanne av tysk konstruksjon.

Jerrykannen er en videreutvikling av firmaet Schwelmer Eisenwerk Müller & Co AG (under ingeniør Vinzenz Grünvogel (1905-1977)) av de lett skadelige gamle kannene. Produksjonen begynte i 1937 i samarbeid med AMBI-BUDD Presswerk i Berlin og tatt i bruk av den tyske hæren i samme år 1937. Tyskerne kalte den Wehrmachtskanister. Ved begynnelsen av annen verdenskrig var den britiske hæren utstyrt med enkle, rektangulære bensinkanner: en beholder på to britiske gallon (ni liter) av presset stål og en beholder på fire gallon (18 liter) av jernblikk. Den mindre beholderen var relativt solid, men dyr å produsere. Den større varianten, som hovedsakelig ble produsert i den tredje verden, var billig og tallrik, men ikke særlig robust.

De britiske kannene var anvendelige for veitransport i Europa, men viste seg å være ekstremt upålitelige under Felttoget i Nord-Afrika og vanskeliggjorde operasjonene til Åttende armé. Befordring av drivstoff over ulendt terreng resulterte ofte i store tap av drivstoff fordi tankene lett punkterte. Lekkasjene gjorde dessuten kjøretøyene sårbare for drivstoffbranner.

Da den britiske hæren fikk observert de nye bensinkannene direkte, så de straks fordelene ved den overlegne konstruksjonen. Beholderne hadde tre håndtak for å gjøre dem håndterlige for én eller to personer, eller for å kunne flyttes med «spannkjede». Sidene var merket med krysslignende fordypninger som gjorde at innholdet kunne ekspandere; og når de ble fylt, beholdt de en luftlomme slik at de kunne flyte i vann. Britene benyttet kanner tatt fra tyskerne fremfor sine egne, og begynte snart å produsere egne kopier av de tyske kannene.

Britene sendte eksemplarer til USA, der utformingen ble endret til en viss grad, men til sist var det originalkonstruksjonen som viste seg som det beste. Disse bensinkannene ble etterhvert tatt i bruk i alle krigsskueplasser. Idag brukes konstruksjonen som drivstoff- og vannbeholdere, og produseres også i plast.

Hentet fra «http://no.wikipedia.org/wiki/Jerrykanne»

Skrevet av Hauge , 14:19, torsdag 20. august 2009 #

Godt, Damien. Ellers: det er frydefullt å oppdateres på ulike bensinkannekonstruksjoner. Frydefullt.

Skrevet av mary , 18:22, torsdag 20. august 2009 #

Bra det er liv i deg! Og bra du har ting på gang. Det er sikkert en positiv ting.

Jeg falt også for Jerrykannebeskrivelsen. Jeg lurte nettopp på noe i forbindelse med nettopp den, men var ikke såpass lite lat at jeg gidda sjekke. Så takk for den, Hauge!

Skrevet av Fielill , 08:38, fredag 21. august 2009 #

Men når Damien sletter den siste setningen i innlegget sitt (der nyordet "Gjerrigkanne" opptrer) blir wikipediasitatet mitt mer eller mindre som en meningsløs kommentar å betrakte.

Skrevet av Hauge , 09:22, fredag 21. august 2009 #

Les mettebergmanns kommentar rett før Hauges ... :)

Skrevet av masha , 09:56, fredag 21. august 2009 #

Men det var Mettes innlegg jeg stusset på ... Hilsen en som aldri har vært på F15 før.

Skrevet av deVilliers , 11:31, fredag 21. august 2009 #

;)

Skrevet av Cipp , 19:57, mandag 24. august 2009 #

Spent på hva som kommer - lykke til

Skrevet av Thymallus , 21:30, onsdag 16. september 2009 #